ヤマハ・アクシス(3VP) シリーズ
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アクシス(3VP)

アクシスのうんちく

アクシス50(YA50:3VP)は1990年発売。上級スクーターとしての位置付けであるが主な部品はJOGが使用しているものを流用している。なお、メットインスペースを燃料タンクスペースに変更して長距離航続運転を図ったアクシスプロフット(50・90共に存在)や、フットレスト上部に鍵付き小物入れを設けたアクシストランク(50のみ。90は全車トランク)という派生車種も存在していたが、現在は全て生産終了している。

アクシスの残念なところ

外装パーツのクリアランスが酷く、パッカパカでビスで付いているようなモノ。乗車中に振動でガタガタと鳴るほど。
前後サスペンションが弱く、コーナリングでコシガまったく無い。危ない。
タイヤの扁平率が低く乗り心地が悪い。ハンドリングが悪い。
インマニが弱く、劣化でひび割れが発生する。
ガソリンタンクキャップから雨水が入る。エンジン焼き付きを起こす。
燃料ポンプが弱く、数年で壊れる。
ホイールやギアなどのベアリングが弱く、ゴー音が鳴る。
クラッチスプリングが弱く、数年でクラッチトラブルが起こる。

アクシスの諸元(初期型)

タイプグレード名AXIS 50
型式A-3VP
発売年1990
発売月4
全長 (mm)1720
全幅 (mm)630
全高 (mm)1040
ホイールベース (mm)1170
最低地上高(mm)90
シート高 (mm)730
乾燥重量 (kg)68
車両重量 (kg)73
最小回転半径(m)1.8
乗車定員(名)1
原動機型式3KJ
原動機種類2ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式空冷
排気量 (cc)49
2スト・吸気形式クランクケースリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm)40
行程(ピストンストローク)(mm)39.2
圧縮比(:1)7.2
最高出力(PS)6.8
最高出力回転数(rpm)7000
最大トルク(kgf・m)0.71
最大トルク回転数(rpm)6500
燃料供給方式キャブレター
燃料供給装置形式3VP
燃料タンク容量 (L)5.5
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式BPR7HS
点火プラグ必要本数・合計1
搭載バッテリー・型式YT4L-BS
バッテリー容量12V-3Ah 10AR
エンジン潤滑方式分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量1.10
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式自動変速
1次減速比3.692
2次減速比3.692
動力伝達方式ベルト
フレーム型式バックボーン
キャスター角26
トレール量 (mm)69
ブレーキ形式(前)油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)油圧式ディスク
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
フロントホイールトラベル(mm)52
懸架方式(後)ユニットスイング式
リアホイールトラベル(mm)64
タイヤ(前)90/90-10
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)荷重指数40
タイヤ(前)速度記号J
タイヤ(後)90/90-10
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)荷重指数40
タイヤ(後)速度記号J
ヘッドライト定格(Hi)30W/30W
テールライト定格(制動/尾灯)21W/5W
メーター表示:燃料計

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アクシス(3VP)の評価

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Tag: YAMAHA 3VP AXIS ヤマハ アクシス 取扱説明書 取説

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