スズキ・アドレス110(CE47A) シリーズ
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アドレス110(CE47A)

アドレス110のうんちく

1990年代後半に、同名の2ストエンジンスクーターが存在したが、2015年に登場したアドレス110は、インドネシアのスズキ・インドモービル・モーター社で生産されるグローバルモデル(世界市場向けモデル)だった。112ccの空冷4スト単気筒エンジンの燃費はリッター50km以上と良好で、大きめの14インチホイールは安定した走行に寄与した。2016年モデルでシート表皮などの変更を受け、2018年モデルでは、平成28年排出ガス規制に対応するためのマイナーチェンジを受けた。2020年10月に発売された2021年モデルからは、前後連動式ブレーキ(コンバインドブレーキ)を装備した。

アドレス110の残念なところ

この年式でも塗装の品質が悪く、サビが出やすい。
エンジンオイルの質にシビアで、かつ、交換サイクルを守らないとすぐにコンディションを落とす。
駆動系消耗品は弱めで他メーカーに比べ劣化が激しい。

アドレス110の諸元(初期型)

タイプグレード名ADDRESS 110
モデルチェンジ区分新登場
型式EBJ-CE47A
発売年2015
発売月3
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)1845
全幅 (mm)665
全高 (mm)1095
ホイールベース (mm)1260
最低地上高(mm)120
シート高 (mm)755
車両重量 (kg)97
最小回転半径(m)1.9
乗車定員(名)2
燃料消費率(1)(km/L)53.0
測定基準(1)60km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)51.2
測定基準(2)WMTCモード値
原動機型式AE54
原動機種類4ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式空冷
排気量 (cc)112
カム・バルブ駆動方式OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数2
内径(シリンダーボア)(mm)51
行程(ピストンストローク)(mm)55.2
圧縮比(:1)9.3
最高出力(kW)6.7
最高出力(PS)9.1
最高出力回転数(rpm)8000
最大トルク(N・m)8.6
最大トルク(kgf・m)0.88
最大トルク回転数(rpm)6000
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)5.2
燃料(種類)レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)275.6
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火プラグ標準搭載・型式CPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計1
搭載バッテリー・型式YTX7L-BS
バッテリー容量12V 21.6kC(6Ah)/10HR
エンジンオイル容量※全容量 (L)0.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)0.65
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)0.7
推奨エンジンオイル(SAE粘度)10W-40
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
1次減速比2.750
2次減速比3.615
フレーム型式アンダーボーン
キャスター角25°45'
トレール量 (mm)97
ブレーキ形式(前)油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格DOT 4
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
懸架方式(後)ユニットスイング式
タイヤ(前)80/90-14
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)荷重指数40
タイヤ(前)速度記号P
タイヤ(前)タイプチューブレス
タイヤ(後)90/90-14
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)荷重指数46
タイヤ(後)速度記号P
タイヤ(後)タイプチューブレス
ホイールリム形状(前)MT
ホイールリム幅(前)1.85
ホイールリム形状(後)MT
ホイールリム幅(後)1.85
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)2.25
ヘッドライト定格(Hi)35W
ヘッドライトタイプ(Hi)HS1
ヘッドライト定格(Lo)35W
スピードメーター表示形式アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:センタースタンド

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アドレス110(CE47A)の評価

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Tag: SUZUKI CE47A ADDRESS110 スズキ アドレス110 取扱説明書 取説

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