スズキ・アドレスV50（CA44A） シリーズ
原チャリの車両カタログ
- 原チャリ修理.comTOP
- スズキ・アドレスV50（CA44A）
アドレスV50のうんちく
2006年に発売されたアドレスV50は、スポーティなスタイルとゆとりのあるポジションは、かつての同名モデルに通じる部分があった。新生アドレスV50は、4ストエンジンとフューエルインジェクションを備えていたのが大きな特徴。2008年、マイナーチェンジや強化された排出ガス規制（平成28年規制）をクリアしながら、大きく姿を変えることなく生産が続けられた。
アドレスV50の残念なところ
フロントサスペンションが弱く、コーナリングでコシが無く、経たりも早く、中古個体ではガタガタと酷い。
タイヤの扁平率が高く、乗り心地が悪く、空気圧低下による段差でホイール歪みの原因になる。
バッテリーボックスをステップ下に配置するため、湿気により、コネクターが腐る。
スチール部の防蝕性能が悪く、フレーム、ホイールなどサビだらけの車体になる。
駆動系の作りが悪く、経たりが早い。
エンジンパーツのメッキ技術が弱く、ほぼすべての個体でシリンダー、ピストン、ピストンリングに傷がついている。
オイル交換タイミングにシビアで、サボると焼き付き傾向に転じる。
スチールの質が悪いのか、マフラーエキパイ部がよく折れる。
真夏にオーバーヒートを起こす個体も多い。
アドレスV50の諸元（初期型）
| タイプグレード名 | ADDRESS V50 |
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | BA-CA44A |
| 発売年 | 2006 |
| 発売月 | 3 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1670 |
| 全幅 (mm) | 605 |
| 全高 (mm) | 1005 |
| ホイールベース (mm) | 1150 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 105 |
| 車両重量 (kg) | 71 |
| 最小回転半径（ｍ） | 1.8 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 76.0 |
| 測定基準（1） | 国交省届出（30km/h走行時） |
| 原動機型式 | A404 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 39 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 41.8 |
| 圧縮比（:1） | 10.7 |
| 最高出力（kW） | 3.8 |
| 最高出力（PS） | 5.2 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8500 |
| 最大トルク（N・m） | 4.5 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.46 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 4.5 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 342.0 |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR6HSA |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | YT4L-BS |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 0.7 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| 変速機・操作方式 | 自動変速 |
| 1次減速比 | 3.500 |
| 2次減速比 | 3.769 |
| フレーム型式 | アンダーボーン |
| キャスター角 | 25°00′ |
| トレール量 (mm) | 65 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 80/90-10 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 35 |
| タイヤ（前）速度記号 | J |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 80/90-10 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 35 |
| タイヤ（後）速度記号 | J |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム幅（前） | 2.15 |
| ホイールリム幅（後） | 2.15 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 35W |
| ヘッドライト定格（Lo） | 30W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 21/5W |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| 車両装備：ヘルメット収納 | 有 |
| 車両装備：シート下収納（シート下トランク） | 有 |
| 車両装備：キャリア | 有 |
| 車両装備：センタースタンド | 有 |
アドレスV50（CA44A）の評価
Tag: SUZUKI CA44A ADDRESSV50 スズキ アドレスV50 取扱説明書 取説
a:395 t:2 y:0