ホンダ・エイプ(AC16) シリーズ
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エイプ(AC16)

エイプのうんちく

CB50系の空冷4スト単気筒エンジンを搭載した原付1種スポーツバイクとして、2001年2月に登場したApe(エイプ)。5速マニュアルミッションを搭載し、原付免許で乗れて、バイクを操る楽しさは、大きなバイクと同じというモデルだった。エイプは、当時のホンダ社内にあった若い研究者のチーム「Nプロジェクト」による第一弾モデルでもあり、この成功によって、Nプロジェクトからは、ズーマー(2001年)やバイト(2002年)、ソロ(2003年)といった特徴的な原付が誕生していった。Apeのマイナーチェンジは、2007年の1回のみ(インジェクション化された)。2008年には前後ディスクブレーキのエイプ50・タイプDが設定された。なお、エイプ(類人猿)というモデル名は、類人猿=人間に近い存在という意味で、身近なバイクとなるように、というのが公式の発表だったが、モンキーのカブ系横型エンジンに対し、タテ型のエンジンが搭載されたことで、「猿(モンキー)が立った」という意味でとらえられることも多かった。

エイプの残念なところ

特になし。

エイプの諸元(初期型)

タイプグレード名Ape50
モデルチェンジ区分新登場
型式BA-AC16
発売年2001
発売月2
全長 (mm)1710
全幅 (mm)770
全高 (mm)970
ホイールベース (mm)1185
最低地上高(mm)165
シート高 (mm)715
乾燥重量 (kg)75
車両重量 (kg)80
最小回転半径(m)1.9
乗車定員(名)1
燃料消費率(1)(km/L)90.0
測定基準(1)30km/h走行時
原動機型式AC16E
原動機種類4ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式空冷
排気量 (cc)49
カム・バルブ駆動方式OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm)42
行程(ピストンストローク)(mm)35.6
圧縮比(:1)9.2
最高出力(kW)2.7
最高出力(PS)3.7
最高出力回転数(rpm)7500
最大トルク(N・m)3.6
最大トルク(kgf・m)0.37
最大トルク回転数(rpm)6500
燃料供給方式キャブレター
燃料供給装置形式PB3NA
燃料タンク容量 (L)5.5
燃料(種類)レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)495.0
エンジン始動方式キックスターター式
点火装置C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式CR6HSA
搭載バッテリー・型式FTZ3
エンジン潤滑方式ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)0.9
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)0.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度)10W-30
クラッチ形式湿式・多板
変速機形式リターン式・5段変速
1次減速比4.437
2次減速比3.285
変速比1速 3.082/2速 1.881/3速 1.399/4速 1.129/5速 0.959
動力伝達方式チェーン
スプロケット歯数・前14
スプロケット歯数・後46
チェーンサイズ420
標準チェーンリンク数110
フレーム型式ダイヤモンド
キャスター角28.3
トレール量 (mm)89
ブレーキ形式(前)機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
懸架方式(後)スイングアーム式
タイヤ(前)120/80-12
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)荷重指数55
タイヤ(前)速度記号J
タイヤ(後)120/80-12
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)荷重指数55
タイヤ(後)速度記号J
ホイールリム形状(前)MT
ホイールリム幅(前)2.5
ホイールリム形状(後)MT
ホイールリム幅(後)2.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)1.75
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)1.75
ヘッドライト定格(Hi)30W/30W
ヘッドライトタイプ(Hi)PH7
テールライト定格(制動/尾灯)10/5W
スピードメーター表示形式アナログ

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エイプ(AC16)の評価

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Tag: HONDA AC16 APE ホンダ エイプ 取扱説明書 取説

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