ギアは、1994年に発売されたビジネススクーター。最初のモデルは空冷2ストロークエンジン(49cc)を搭載していたが、2007年10月発売の2008年モデルからは、水冷4ストロークエンジン(49cc)を搭載するようになった。ギアが新発売された90年代は、80年代からの原付スクーター(オートマチックミッション)人気の結果、パート主婦や学生アルバイトが、そもそもオートマ車しか運転したことがない世代になっていた。そこで、宅配用途(新聞やピザ)に、配達専用で、タフな原付スクーターが必要にという背景があった。94年登場時には、標準仕様(BA50)と、パーキングスタンド仕様(BA50S)がラインナップされ(パーキングスタンド仕様は項を分けた)、96年には、新聞配達に装備を特化させたニュースギア(BA50N)も追加された(ニュースギアも別項)。1999年のマイナーチェンジでは、平成10年排出ガス規制に適合するためのマイナーチェンジを受け、同時にリアブレーキを大径化。2008年、49ccの水冷4ストロークOHC3バルブエンジンを採用し、燃料供給装置はフューエルインジェクションになった。原付1種を対象にした平成18年排出ガス規制に適合。2015年、フューエルインジェクションに、O2フィードバック制御を加え、燃費が向上した。サイドスタンド形状を変更し、安定感を向上させた。2017年、平成28年排出ガス規制に適合し、型式を2BH-UA08Jに改めた。外観上は、2015年モデルとほぼ同じながら、車体の車名ロゴ色が変わっていた。
燃料ポンプが弱く、数年で故障を起こす。
タイプグレード名 | GEAR |
モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
型式 | 2BH-UA08J |
発売年 | 2017 |
発売月 | 5 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 1850 |
全幅 (mm) | 680 |
全高 (mm) | 1025 |
ホイールベース (mm) | 1280 |
最低地上高(mm) | 105 |
シート高 (mm) | 715 |
車両重量 (kg) | 98 |
最小回転半径(m) | 1.8 |
乗車定員(名) | 1 |
燃料消費率(1)(km/L) | 66.9 |
測定基準(1) | 30km/h走行時 |
燃料消費率(2)(km/L) | 52.2 |
測定基準(2) | WMTCモード値 |
原動機型式 | A331E |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 49 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 3 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 38 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 43.5 |
圧縮比(:1) | 12 |
最高出力(kW) | 3.2 |
最高出力(PS) | 4.3 |
最高出力回転数(rpm) | 8500 |
最大トルク(N・m) | 4.1 |
最大トルク(kgf・m) | 0.42 |
最大トルク回転数(rpm) | 6500 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 7.5 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 501.7 |
エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR7E |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
搭載バッテリー・型式 | YTX5L-BS |
バッテリー容量 | 12V-4Ah(10H) |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.85 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
変速機・操作方式 | 自動変速 |
1次減速比 | 1.000 |
2次減速比 | 15.000 |
フレーム型式 | バックボーン |
キャスター角 | 26°00′ |
トレール量 (mm) | 78 |
ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
タイヤ(前) | 90/90-12 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 44 |
タイヤ(前)速度記号 | J |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 110/90-10 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 51 |
タイヤ(後)速度記号 | J |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 1.50 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 1.75 |
ヘッドライト定格(Hi) | 35W/35W |
テールライト定格(制動/尾灯) | 18W/5W |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |
車両装備:パーキングブレーキ | 有 |
車両装備:センタースタンド | 有 |
ギア(UA08J)の評価
Tag: YAMAHA UA08J GEAR ヤマハ ギア 取扱説明書 取説
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