ホンダ・ジュリオ(AF52) シリーズ
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ジュリオ(AF52)

ジュリオのうんちく

ジュリオは、1998年7月に発売された排気量50ccクラスの原付1種スクーター。丸みを帯びた四角いデザイントレンドを取り入れたレトロスタイルが特徴。「レトロ」がテーマのホンダ・スクーターとしては、ジョルノ(1992年-)に続くものだった。登場年の10月からは、原付1種に平成10年排出ガス規制と騒音規制への適合が求められることになっており、ジュリオもその新規制をクリアしての登場だった。エンジンは49cc空冷2スト単気筒で、混合気を薄めにしながらも良好な燃焼効率を求めることで、排ガス中の有害物質の低減を図っていた。シート下のメットインスペースは、「四角い」ボディデザインの副産物として、A4サイズの書類も折らずに収納することができた。デビュー以降、さまざまな限定カラーモデルが設定されたのも特徴だった。

ジュリオの残念なところ

メットインボックスがボディカバーをぐるりと取り外さないと外れない設計の悪さはバイク屋泣かせ。
シートロックやスタンドロックのケーブル類の取り回しが悪い。
サイドフェンダーの取り付けが弱く、すぐに割れる。
ヘッドライト球やウィンカー球の交換も一苦労。
シートの座り心地が良くない。
縦型エンジンを使っていることもあり、メットインスペースが狭い。
塗装が薄く、ツヤがない。
キャリアが小さく、取り回しに関して、女性に優しくない。

ジュリオの諸元(初期型)

タイプグレード名Julio
モデルチェンジ区分新登場
型式BB-AF52
発売年1998
発売月7
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)1655
全幅 (mm)625
全高 (mm)985
ホイールベース (mm)1170
最低地上高(mm)100
シート高 (mm)710
乾燥重量 (kg)70
車両重量 (kg)76
最小回転半径(m)1.8
乗車定員(名)1
燃料消費率(1)(km/L)51.0
測定基準(1)30km/h走行時
原動機型式AF24E
原動機種類2ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式空冷
排気量 (cc)49
内径(シリンダーボア)(mm)39
行程(ピストンストローク)(mm)41.4
圧縮比(:1)6.9
最高出力(kW)3.8
最高出力(PS)5.1
最高出力回転数(rpm)6500
最大トルク(N・m)5.8
最大トルク(kgf・m)0.59
最大トルク回転数(rpm)6000
燃料供給方式キャブレター
燃料供給装置形式APBB4
燃料タンク容量 (L)6
燃料(種類)レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)306.0
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式BR6HSA
点火プラグ必要本数・合計1
搭載バッテリー・型式YTR4A-BS
エンジン潤滑方式分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量1.15
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式自動変速
フレーム型式アンダーボーン
キャスター角26°30′
トレール量 (mm)72
ブレーキ形式(前)機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)ボトムリンクフォーク
懸架方式(後)ユニットスイング式
タイヤ(前)3.00-10
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)荷重指数42
タイヤ(前)速度記号J
タイヤ(前)タイプチューブレス
タイヤ(後)3.00-10
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)荷重指数42
タイヤ(後)速度記号J
タイヤ(後)タイプチューブレス
スピードメーター表示形式アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:センタースタンド

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ジュリオ(AF52)の評価

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Tag: HONDA AF52 JULIO ホンダ ジュリオ 取扱説明書 取説

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