ホンダ・ジョルノ(AF77) シリーズ
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ジョルノ(AF77)

ジョルノのうんちく

1990年代にレトロスクーターとして一世を風靡したジョルノが、4ストロークエンジンを搭載して、2011年に復活。やや大きめの丸型ヘッドライトと曲線で構成されたかわいらしいスクーターにキャラ変していた。2015年のモデルチェンジからは、熊本製作所生産になり、2018年モデルでは、平成28年排出ガス規制にも適合した。4ストロークエンジンを搭載して、ジョルノの名前が復活。やや大きめのヘッドライトとクリアレンズのウインカーでかわいらしさを際立たせるとともに、各所に採用したメッキパーツで高級感を演出している。2015年、外観を一新するとともに、優れた燃費性能と力強い出力特性を両立した水冷4ストロークエンジン『eSP(イーエスピー)』を搭載するなどのフルモデルチェンジを行った。また、生産を中国から日本の熊本製作所に移管する。

ジョルノの残念なところ

プラグ交換をする際に、大きいシート下カバーを外すのは面倒以外なにものでも無い。
ボディカバーに被っていてエアクリーナーメンテナンスがしにくい。
ムダにデカいエアフィルターはゴミ化が困る。

ジョルノの諸元(初期型)

タイプグレード名Giorno
モデルチェンジ区分フルモデルチェンジ
型式JBH-AF77
発売年2015
発売月10
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)1650
全幅 (mm)670
全高 (mm)1035
ホイールベース (mm)1180
最低地上高(mm)105
シート高 (mm)720
車両重量 (kg)81
最小回転半径(m)1.8
乗車定員(名)1
燃料消費率(1)(km/L)80.0
測定基準(1)30km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)56.4
測定基準(2)WMTCモード値
原動機型式AF74E
原動機種類4ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式水冷
排気量 (cc)49
カム・バルブ駆動方式OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm)39.5
行程(ピストンストローク)(mm)40.2
圧縮比(:1)12
最高出力(kW)3.3
最高出力(PS)4.5
最高出力回転数(rpm)8000
最大トルク(N・m)4.1
最大トルク(kgf・m)0.42
最大トルク回転数(rpm)7500
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料供給装置形式PGM-FI
燃料タンク容量 (L)4.5
燃料(種類)レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)360.0
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式CPR8EA-9
点火プラグ必要本数・合計1
搭載バッテリー・型式GTZ6V
バッテリー容量12V-5Ah10HR
エンジン潤滑方式ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)0.7
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)0.65
推奨エンジンオイル(SAE粘度)10W-30
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
1次減速比3.214
2次減速比3.833
フレーム型式アンダーボーン
キャスター角26.3
トレール量 (mm)75
ブレーキ形式(前)機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
懸架方式(後)ユニットスイング式
タイヤ(前)80/100-10
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)荷重指数46
タイヤ(前)速度記号J
タイヤ(前)タイプチューブレス
タイヤ(後)80/100-10
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)荷重指数46
タイヤ(後)速度記号J
タイヤ(後)タイプチューブレス
ホイールリム幅(前)2.15
ホイールリム幅(後)2.15
ヘッドライト定格(Hi)35W/35W
テールライト定格(制動/尾灯)21/5W
スピードメーター表示形式アナログ
メーター表示:燃料計
メーター表示:時計
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:センタースタンド

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ジョルノ(AF77)の評価

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swfu/d/wink.png 装備が満足ですよ! 2  
swfu/d/wink.png 機能的でイイっす! 4  
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Tag: HONDA AF77 Giorno ホンダ ジョルノ 取扱説明書 取説

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