ホンダ・ジョーカー(AF42) シリーズ
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ジョーカー(AF42)

ジョーカーのうんちく

「アメリカンカスタムスタイルのスクーター」として1996年8月に発売されたのが、「ジョーカー」だった。アメリカンというと、プルバックされたハンドルを掴み、ティアドロップ(涙のしずく)状の燃料タンクをはさんで、低めのシートにどっかり座り込む、というのが、おおよその雰囲気だが、ジョーカーは、幅広でプルバックされたハンドルを備え、シートからボディ後端までがティアドロップ形状という要素で、スクーターながらアメリカン、という独特のモデルポジションを得ることに成功していた。アメリカンらしさは、ディッシュホイール(お皿=ディッシュのような形状のホイール)を備え、各部にクロームメッキパーツが奢られていたことなどにもあった。なお、初登場時(1996年8月)は、単に「ジョーカー」という名称だったが、同じ年の10月に、89ccエンジンを搭載したジョーカー(90)が登場。これを機に、ジョーカーは、ジョーカー(50)と呼ばれるようになった。バイクブロスでは、カッコを略して、ジョーカー50とした。

ジョーカーの残念なところ

ボディカバーが給排気系をフルカバーしており、ひじょうにメンテナンス性が良くない。
テール回りの保安部品も引っかかりやすい。
ステップがクランクケースに被っていて、ベルト交換などはやたらとやりにくい。

ジョーカーの諸元(初期型)

タイプグレード名JOKER 50
モデルチェンジ区分新登場
型式A-AF42
発売年1996
発売月8
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)1885
全幅 (mm)935
全高 (mm)1060
ホイールベース (mm)1200
最低地上高(mm)110
シート高 (mm)695
乾燥重量 (kg)84
車両重量 (kg)89
最小回転半径(m)2.1
乗車定員(名)1
燃料消費率(1)(km/L)49.0
測定基準(1)30km/h走行時
原動機型式AF20E
原動機種類2ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式空冷
排気量 (cc)49
内径(シリンダーボア)(mm)39
行程(ピストンストローク)(mm)41.4
圧縮比(:1)6.9
最高出力(PS)4.9
最高出力回転数(rpm)5750
最大トルク(kgf・m)0.62
最大トルク回転数(rpm)5500
燃料供給方式キャブレター
燃料供給装置形式PB2G
燃料タンク容量 (L)5.8
燃料(種類)レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)284.2
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式BR6HSA
点火プラグ必要本数・合計1
搭載バッテリー・型式YT4L-BS
エンジン潤滑方式分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量1.40
クラッチ形式乾式・多板
変速機形式Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式自動変速
1次減速比3.000
2次減速比0.830
フレーム型式アンダーボーン
キャスター角28°00'
トレール量 (mm)81
ブレーキ形式(前)油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)ボトムリンクフォーク
懸架方式(後)ユニットスイング式
タイヤ(前)100/90-10
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)荷重指数56
タイヤ(前)速度記号J
タイヤ(後)100/90-10
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)荷重指数56
タイヤ(後)速度記号J
ホイールリム形状(前)MT
ホイールリム幅(前)2.5
ホイールリム形状(後)MT
ホイールリム幅(後)2.5
ヘッドライト定格(Hi)35W/36.5W
テールライト定格(制動/尾灯)10W/5W
スピードメーター表示形式アナログ

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ジョーカー(AF42)の評価

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Tag: HONDA AF42 JOKER ホンダ ジョーカー 取扱説明書 取説

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