ホンダ・スーパーカブ（AA04） シリーズ
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スーパーカブのうんちく
1958年のスーパーカブC100を初代モデルとする50ccのスーパーカブ。エンジンがOHVからOHC（SOHC）化された1966年から、第二世代のスーパーカブ・ヒストリーが始まり、その系譜は20世紀末を越え、21世紀につながっていった。2012年、「ニューベーシックカブ」を開発コンセプトに、フルモデルチェンジを行った。装備を充実させながらも、リーズナブルな価格を目指し、生産は中国の新大洲本田摩托有限公司で行われた。これまでの、スタンダード・デラックス系の丸いフォルムと、カスタムの角型フォルムを足して2で割ったような、角のとれたスクエアヘッドライトなど、「スーパーカブ50」への1本化とともに、スタイルも1本化されたかのようだった。発進と変速でそれぞれ独立したクラッチ機構を備えた2段クラッチシステムを採用したことで、変速時のショックが軽減されている。
スーパーカブの残念なところ
ゴム類、塗装、樹脂の強度など、すべてにおいて品質ダウン。
カブが丸目じゃないなんて考えられない、ホンダ、世紀の大失敗バイク。
スーパーカブの諸元（初期型）
| タイプグレード名 | Super Cub 50 |
| モデルチェンジ区分 | フルモデルチェンジ |
| 型式 | JBH-AA04 |
| 発売年 | 2012 |
| 発売月 | 5 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1915 |
| 全幅 (mm) | 700 |
| 全高 (mm) | 1050 |
| ホイールベース (mm) | 1215 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 135 |
| シート高 (mm) | 735 |
| 車両重量 (kg) | 95 |
| 最小回転半径（ｍ） | 1.9 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 110.0 |
| 測定基準（1） | 30km/h走行時 |
| 原動機型式 | AA04E |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 37.8 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 44 |
| 圧縮比（:1） | 10 |
| 最高出力（kW） | 2.7 |
| 最高出力（PS） | 3.7 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7500 |
| 最大トルク（N・m） | 3.8 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.39 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料供給装置形式 | PGM-FI |
| 燃料タンク容量 (L) | 4.3 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 473.0 |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CPR6EA-9S |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTX4L-BS |
| バッテリー容量 | 12V-3Ah10HR |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.0 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 0.8 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-30 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | リターン式・4段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 4.058 |
| 2次減速比 | 3.538 |
| 変速比 | 1速 3.180/2速 1.705/3速 1.190/4速 0.916 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 13 |
| スプロケット歯数・後 | 46 |
| チェーンサイズ | 420 |
| 標準チェーンリンク数 | 106 |
| フレーム型式 | バックボーン |
| キャスター角 | 26°30 |
| トレール量 (mm) | 71 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 60/100-17 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 33 |
| タイヤ（前）速度記号 | P |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 60/100-17 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 33 |
| タイヤ（後）速度記号 | P |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅（前） | 1.2 |
| ホイールリム幅（後） | 1.2 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 35W/35W |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | HS1 |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 21/5W |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| 車両装備：キャリア | 有 |
| 車両装備：センタースタンド | 有 |
スーパーカブ（AA04）の評価
Tag: HONDA AA04 SuperCUB ホンダ スーパーカブ 取扱説明書 取説
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