ホンダ・スーパーカブ(AA09) シリーズ
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スーパーカブ(AA09)

スーパーカブのうんちく

1958年のスーパーカブC100を初代モデルとする50ccのスーパーカブ。エンジンがOHVからOHC(SOHC)化された1966年から、第二世代のスーパーカブ・ヒストリーが始まり、その系譜は20世紀末を越え、21世紀につながっていった。2018年、排出ガス規制(平成28年)への対応を行わず生産が中止されるモデルが続出する中で登場した、新しいスーパーカブ50。将来の電動化も語られながら、規制に適合し、これまで通りの横型エンジンを搭載するモデルとしてモデルチェンジを受けた。見た目上の大きな変更点は、伝統的なスーパーカブらしい丸目ヘッドライトに戻ったこと。同時にLED化もされた。また、生産場所が日本国内の熊本製作所に戻ってもいる。

スーパーカブの残念なところ

カラー練り込み樹脂パーツは、かなり強度的に弱くなった。

スーパーカブの諸元(初期型)

タイプグレード名Super Cub 50
モデルチェンジ区分フルモデルチェンジ
型式2BH-AA09
発売年2017
発売月10
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)1860
全幅 (mm)695
全高 (mm)1040
ホイールベース (mm)1210
最低地上高(mm)135
シート高 (mm)735
車両重量 (kg)96
最小回転半径(m)1.9
乗車定員(名)1
燃料消費率(1)(km/L)105.0
測定基準(1)30km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)69.4
測定基準(2)WMTCモード値
原動機型式AA04E
原動機種類4ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式空冷
排気量 (cc)49
カム・バルブ駆動方式OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数2
内径(シリンダーボア)(mm)37.8
行程(ピストンストローク)(mm)44
圧縮比(:1)10
最高出力(kW)2.7
最高出力(PS)3.7
最高出力回転数(rpm)7500
最大トルク(N・m)3.8
最大トルク(kgf・m)0.39
最大トルク回転数(rpm)5500
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料供給装置形式PGM-FI
燃料タンク容量 (L)4.3
燃料(種類)レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)451.5
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式CPR6EA-9S
点火プラグ必要本数・合計1
搭載バッテリー・型式GTZ4V
エンジン潤滑方式ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)1.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)0.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度)10W-30
クラッチ形式湿式・多板・遠心
変速機形式リターン式・4段変速
変速機・操作方式フットシフト
1次減速比4.058
2次減速比3.538
変速比1速 3.180/2速 1.705/3速 1.190/4速 0.916
動力伝達方式チェーン
スプロケット歯数・前13
スプロケット歯数・後46
チェーンサイズ420
標準チェーンリンク数106
フレーム型式バックボーン
キャスター角26°30
トレール量 (mm)72
ブレーキ形式(前)機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
懸架方式(後)スイングアーム式
タイヤ(前)60/100-17
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)荷重指数33
タイヤ(前)速度記号P
タイヤ(前)タイプチューブタイヤ
タイヤ(後)60/100-17
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)荷重指数33
タイヤ(後)速度記号P
タイヤ(後)タイプチューブタイヤ
ホイールリム幅(前)1.2
ホイールリム幅(後)1.2
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)2.25
ヘッドライトタイプ(Hi)LED
スピードメーター表示形式アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:キャリア
車両装備:センタースタンド

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スーパーカブ(AA09)の評価

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swfu/d/smile.png 乗りやすいっす! 4  
swfu/d/wink.png 装備が満足ですよ! 2  
swfu/d/wink.png 機能的でイイっす! 4  
swfu/d/smile.png ふつーにイイと思う 2  
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Tag: HONDA AA09 SuperCUB ホンダ スーパーカブ 取扱説明書 取説

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