ヤマハ・スーパージョグZR(3YK) シリーズ
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スーパージョグZR(3YK)

スーパージョグZRのうんちく

7PSにパワーアップしたスーパーZエンジン、MFバッテリーを搭載。1991年にスポーツタイプとして、ジョグZをリリース。フロントにブレンボキャリパー付きのディスクブレーキとリアに110mm大径ドラムブレーキとLEDハイマウントストップランプを装備。152,000円。1994年、クラストップの7.2馬力エンジンを搭載するシリーズ最強モデル。ブレンボ製キャリパーやリザーバータンク付きRショックなど豪華装備が自慢だった。イエローヘッドライトが特徴。

スーパージョグZRの残念なところ

外装パーツのクリアランスが酷く、パッカパカでビスで付いているようなモノ。乗車中に振動でガタガタと鳴るほど。
インマニが弱く、劣化でひび割れが発生する。
ガソリンタンクキャップから雨水が入る。エンジン焼き付きを起こす。
燃料ポンプが弱く、数年で壊れる。
ホイールやギアなどのベアリングが弱く、ゴー音が鳴る。
クラッチスプリングが弱く、数年でクラッチトラブルが起こる。
リア荷重過ぎる車体バランスは、コーナリングに難あり。

スーパージョグZRの諸元(初期型)

タイプグレード名Super JOG ZR
型式A-3YK7
発売年1994
発売月12
全長 (mm)1625
全幅 (mm)660
全高 (mm)1020
ホイールベース (mm)1130
最低地上高(mm)85
シート高 (mm)750
乾燥重量 (kg)66
車両重量 (kg)70
乗車定員(名)1
燃料消費率(1)(km/L)55.0
測定基準(1)国交省届出(30km/h走行時)
原動機型式3KJ
原動機種類2ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式空冷
排気量 (cc)49
2スト・吸気形式クランクケースリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm)40
行程(ピストンストローク)(mm)39.2
圧縮比(:1)7.2
最高出力(PS)7.2
最高出力回転数(rpm)7000
最大トルク(kgf・m)0.74
最大トルク回転数(rpm)6500
燃料タンク容量 (L)4
満タン時航続距離(概算・参考値)220.0
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式BPR7HS
エンジン潤滑方式分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量0.80
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式自動変速
1次減速比3.692
2次減速比3.000
動力伝達方式ベルト
フレーム型式パイプバックボーン
キャスター角26.11
トレール量 (mm)70
ブレーキ形式(前)油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
フロントホイールトラベル(mm)51
懸架方式(後)ユニットスイング式
タイヤ(前)90/90-10
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)荷重指数40
タイヤ(前)速度記号J
タイヤ(後)90/90-10
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)荷重指数40
タイヤ(後)速度記号J
ホイールリム幅(前)2.15
ホイールリム幅(後)2.15
ヘッドライト定格(Hi)30W/30W
テールライト定格(制動/尾灯)21W/5W

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スーパージョグZR(3YK)の評価

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swfu/d/wink.png 機能的でイイっす! 4  
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Tag: YAMAHA 3YK SUPERJOGZR ヤマハ スーパージョグZR 取扱説明書 取説

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