ホンダ・スーパーディオZX(AF28) シリーズ
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スーパーディオZX(AF28)

スーパーディオZXのうんちく

後年、原付1種のスポーツスクーターとして絶対的な人気を集めることになるライブディオZX(1994-2001年)。その前身モデルが、スーパーディオZXだった。発売は1992年2月で、すでに販売されていたスーパーディオ・シリーズに、スーパーディオSR同様の前輪ディスクブレーキを備え、新たにリアスポイラー(ハイマウントストップランプ付き)を装備し、さらにエンジン出力を強化したモデルだった。また、無段変速機もワイドレシオタイプになっており、発進加速から高速域まで、力強い走りを実現していた。93年にバックミラー形状、ハイマウントストップランプのレンズ色を赤から透明に変更した。既述のとおり、94年にはライブディオZXが登場するため、スーパーディオZXは、2年弱の生産が行われたのみだった。

スーパーディオZXの残念なところ

イエローヘッドライトはさすがに昭和。
カラーリングが派手で輩っぽい。
フロントサスペンションの経たりが早い。
純正タイヤが雨の日に滑りやすい。

スーパーディオZXの諸元(初期型)

最大トルク(kgf・m)0.74
最大トルク回転数(rpm)6750
燃料供給方式キャブレター
燃料供給装置形式PB80
燃料タンク容量 (L)5
燃料(種類)レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)234.5
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式BR4HSA
点火プラグ必要本数・合計1
バッテリー容量12V-3Ah
エンジン潤滑方式分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量1.20
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式自動変速
フレーム型式アンダボーン
キャスター角26°00´
トレール量 (mm)71
ブレーキ形式(前)油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格DOT 4
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ正立フォーク
懸架方式(後)ユニットスイング式
タイヤ(前)3.00-10
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)荷重指数42
タイヤ(前)速度記号J
タイヤ(前)タイプチューブレス
タイヤ(後)3.00-10
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)荷重指数42
タイヤ(後)速度記号J
タイヤ(後)タイプチューブレス
スピードメーター表示形式アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:パーキングブレーキ
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:センタースタンド

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スーパーディオZX(AF28)の評価

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Tag: HONDA AF28 SuperDIOZX ホンダ スーパーディオZX 取扱説明書 取説

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