スズキ・セピア(CA1EA) シリーズ
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セピア(CA1EA)

セピアのうんちく

1989年4月発売。当時はメットイン機能が一部のスクーターに採用され始めた時期であり、セピアはアドレスよりもコンパクトで安価なメットインスクーターとして人気となった。CMキャラクターは井森美幸。発売当時の価格は129,000円。特徴として、シート下の大容量パーソナルスペースに、ヘルメットなどの格納が可能。シート下スペースに内張や照明を設置。シートを開けることなくガソリンやオイルの給油が可能なフューエルリッドを装備。強度と剛性を保つ板金モノコック(シート下スペース周辺)とパイプフレームを併用。低いシート高(675 mm)コンパクトなボディサイズ。年間販売目標台数は10万台

セピアの残念なところ

メットインスペース自体がフレーム構造の一部となっており、エンジン上部に被るような設計で、キャブやインマニ部分などが丸かぶりでメンテンナンス性が最悪。
ミクニキャブは調子悪い。
スチール塗装の技術が低く、サビまくる。
電装系関連の質が低く、コネクターが腐り、接触不良が多発。
シリンダーメッキが弱く、中古個体ではほぼすべてが焼き付き気味。
とにかく品質が悪い。

セピアの諸元(初期型)

タイプグレード名SEPIA
型式CA1EA
発売年1989
発売月4
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)1640
全幅 (mm)605
全高 (mm)975
ホイールベース (mm)1140
最低地上高(mm)124
車両重量 (kg)69
乗車定員(名)1
燃料消費率(1)(km/L)67.2
測定基準(1)30km/h走行時
原動機型式A131
原動機種類2ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式空冷
排気量 (cc)49
2スト・吸気形式ピストンリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm)41
行程(ピストンストローク)(mm)37.4
圧縮比(:1)7.4
最高出力(PS)6.8
最高出力回転数(rpm)7000
最大トルク(kgf・m)0.72
最大トルク回転数(rpm)6500
燃料供給方式キャブレター
燃料タンク容量 (L)3.7
満タン時航続距離(概算・参考値)248.6
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式BPR5HS
搭載バッテリー・型式YT4L-BS
エンジン潤滑方式分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量0.80
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式自動変速
動力伝達方式ベルト
キャスター角24°50′
トレール量 (mm)65
ブレーキ形式(前)機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
懸架方式(後)スイングアーム式
タイヤ(前)3.00-10
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)プライレーティング2PR
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)プライレーティング2PR
ホイールリム幅(前)2.15
ホイールリム幅(後)2.15
ヘッドライト定格(Hi)25W/25W
テールライト定格(制動/尾灯)18W/5W

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セピア(CA1EA)の評価

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Tag: SUZUKI CA1EA SEPIA スズキ セピア 取扱説明書 取説

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