スズキ・セピアRS(CA1HB) シリーズ
原チャリの車両カタログ

  1. 原チャリ修理.comTOP
  2. スズキ・セピアRS(CA1HB)

セピアRS(CA1HB)

セピアRSのうんちく

なし

セピアRSの残念なところ

フレームとメットインスペースが一体のため、ひじょうに整備性が悪い。
防蝕性能が悪く、サビだらけの車体になる。
アルミの質が悪く、雨にあたるとすぐにアルミサビが出る。
フレーム剛性が良くない。
計器スイッチ類の品質が悪く接触不良や作動不良が多い。
駆動系の作りが悪く、経たりが早い。
エンジンシリンダーのメッキ技術が弱く、ほぼすべての個体で焼き付いている。
樹脂パーツの品質が悪く、すぐにカサカサ状態になる。
CDIとイグナイターが一体のため、パーツごとの交換が不可。

セピアRSの諸元(初期型)

タイプグレード名SEPIA RS
型式CA1HB
発売年1993
発売月1
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)1670
全幅 (mm)635
全高 (mm)1025
ホイールベース (mm)1160
最低地上高(mm)120
車両重量 (kg)73
乗車定員(名)1
燃料消費率(1)(km/L)57.0
測定基準(1)30km/h走行時
原動機型式A145
原動機種類2ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式空冷
排気量 (cc)49
2スト・吸気形式ピストンリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm)41
行程(ピストンストローク)(mm)37.4
圧縮比(:1)6.9
最高出力(PS)6.8
最高出力回転数(rpm)7000
最大トルク(kgf・m)0.72
最大トルク回転数(rpm)6500
燃料供給方式キャブレター
燃料タンク容量 (L)4.2
満タン時航続距離(概算・参考値)239.4
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式BPR5HS
搭載バッテリー・型式GT4B-5
エンジン潤滑方式分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量0.80
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式自動変速
動力伝達方式ベルト
フレーム型式パイプアンダーボーン
キャスター角24°40′
トレール量 (mm)61
ブレーキ形式(前)油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)ボトムリンクフォーク
懸架方式(後)スイングアーム式
タイヤ(前)80/90-10
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)荷重指数34
タイヤ(前)速度記号J
タイヤ(後)90/90-10
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)荷重指数40
タイヤ(後)速度記号J
ホイールリム幅(前)2.15
ホイールリム幅(後)2.15
ヘッドライト定格(Hi)25W/25W
テールライト定格(制動/尾灯)18W/5W

みんなで投票!

セピアRS(CA1HB)の評価

選択肢 投票
swfu/d/bigsmile.png カッコイイぞー! 6  
swfu/d/smile.png 乗りやすいっす! 4  
swfu/d/wink.png 装備が満足ですよ! 2  
swfu/d/wink.png 機能的でイイっす! 4  
swfu/d/smile.png ふつーにイイと思う 2  
swfu/d/huh.png どっちでもないな~ 0  
swfu/d/sad.png 多少不満があるなぁ~ 1  
swfu/d/worried.png 不満がありありっす! 0  
swfu/d/oh.png いやぁ~ 最悪!! 0  

投票ありがとうございました。

Tag: SUZUKI CA1HB SEPIARS スズキ セピアRS 取扱説明書 取説

a:3217 t:1 y:0