ディオチェスタのモデルヒストリーもざっくり区切れば、発売から1998年モデルまでの2ストロークエンジン時代と、2004年から販売終了までの4ストロークエンジン時代に分けられた。2004年モデル以降は、フロントバスケットに荷物の飛び出しを防ぐロールシャッターが設けられた。4スト時代の途中、2008年モデルからは、燃料供給装置にフューエルインジェクションを採用した。優れた始動性に寄与する電子制御燃料噴射システム(PGM-FI)を搭載することで、スムーズな走りを実現した。排気ガスを浄化する触媒装置(キャタライザー)をマフラー内に装備することで、平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合させた。カラーリングは、フロントバスケットを、3色設定した車体色とコーディネートしたカラフルなものとした。
ホイール形状の悪さ、タイヤの品質低下による、スローパンクの多発がある。
タイプグレード名 | Dio Cesta |
モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
型式 | JBH-AF68 |
発売年 | 2013 |
発売月 | 11 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 1720 |
全幅 (mm) | 650 |
全高 (mm) | 1020 |
ホイールベース (mm) | 1180 |
最低地上高(mm) | 110 |
シート高 (mm) | 690 |
車両重量 (kg) | 84 |
最小回転半径(m) | 1.8 |
乗車定員(名) | 1 |
燃料消費率(1)(km/L) | 73.0 |
測定基準(1) | 30km/h走行時 |
燃料消費率(2)(km/L) | 51.1 |
測定基準(2) | WMTCモード値 |
原動機型式 | AF70E |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 49 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 37.8 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 44 |
圧縮比(:1) | 10.1 |
最高出力(kW) | 2.8 |
最高出力(PS) | 3.8 |
最高出力回転数(rpm) | 8250 |
最大トルク(N・m) | 3.7 |
最大トルク(kgf・m) | 0.38 |
最大トルク回転数(rpm) | 7000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料供給装置形式 | PGM-FI |
燃料タンク容量 (L) | 4.6 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 335.8 |
エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR7HSA-9 |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
搭載バッテリー・型式 | YTX4L-BS |
バッテリー容量 | 12V-3Ah 10HR |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 0.8 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 0.7 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-30 |
クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
変速機・操作方式 | 自動変速 |
1次減速比 | 3.600 |
2次減速比 | 3.769 |
フレーム型式 | アンダーボーン |
キャスター角 | 26°30′ |
トレール量 (mm) | 71 |
ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
タイヤ(前) | 80/100-10 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 46 |
タイヤ(前)速度記号 | J |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 80/100-10 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 46 |
タイヤ(後)速度記号 | J |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム幅(前) | 2.15 |
ホイールリム幅(後) | 2.15 |
ヘッドライト定格(Hi) | 35W/35W |
テールライト定格(制動/尾灯) | 18W/5W |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |
車両装備:ヘルメット収納 | 有 |
車両装備:シート下収納(シート下トランク) | 有 |
車両装備:キャリア | 有 |
車両装備:センタースタンド | 有 |
ディオチェスタ(AF68)の評価
Tag: HONDA AF68 DIOCESTA ホンダ ディオチェスタ 取扱説明書 取説
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