ホンダ・ディオ(AF18) シリーズ
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ディオ(AF18)

ディオのうんちく

のディオは、フルフェイス・ヘルメットはもとより、小物収納に便利なスペースを持つ24L(当社計測値)センタートランクをシート下に内蔵。また、燃料タンクをフロアステップ下に配置するなどの工夫をし、収納スペースを充分確保しながら、足つき性の良いシート高(700mm)も実現。さらに、外観は、スリムでシャープなエアロデザインと鮮やかなツーコート(2層)塗装の採用により、若者向けのカジュアルでスポーティなスタイルにまとめあげている。エンジンは、新設計の空冷・2サイクルを搭載。吸・排気や掃気ポート形状を徹底追求するなど燃焼効率を向上させ、6.4PS/6,500rpmの最高出力を達成、しかも、低速域から高速域までなめらかで力強い出力特性を発揮させ、スポーティさと扱い易さを両立させた設計となっている。足まわりはフロントにスポーティなテレスコピックサスペンションを採用し、ニューパターンの10インチワイドタイヤ(3.00-10-4PR)や大径95mmのフロントブレーキを装備し、軽快かつ快適な走りを実現している。薄型ツインフォーカスヘッドライトとスーパークリプトンバルブ(35/30W)の採用で照射範囲薄型ツインフォーカスヘッドライトとスーパークリプトンバルブを向上させととともに精悍なフロントマスクとなっている。4lの大容量フロア燃料タンク。給油の容易なステップサイド給油口。補水の心配がいらないMF(メンテナンスフリー)バッテリーを採用。

ディオの残念なところ

フロントサスペンションが弱い。
メットインボックスの脱着の際に、ボディカバーが干渉する。

ディオの諸元(初期型)

タイプグレード名Dio
モデルチェンジ区分新登場
型式A-AF18
発売年1988
発売月1
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)1600
全幅 (mm)615
全高 (mm)990
ホイールベース (mm)1135
最低地上高(mm)100
シート高 (mm)700
乾燥重量 (kg)59
車両重量 (kg)63
最小回転半径(m)1.8
乗車定員(名)1
燃料消費率(1)(km/L)67.4
測定基準(1)30km/h走行時
原動機型式AF18E
原動機種類2ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式空冷
排気量 (cc)49
内径(シリンダーボア)(mm)39
行程(ピストンストローク)(mm)41.4
圧縮比(:1)7.3
最高出力(PS)6.4
最高出力回転数(rpm)6500
最大トルク(kgf・m)0.74
最大トルク回転数(rpm)6000
燃料供給方式キャブレター
燃料供給装置形式PB80
燃料タンク容量 (L)4
燃料(種類)レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)269.6
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式BPR7HS
点火プラグ必要本数・合計1
エンジン潤滑方式分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量0.80
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式自動変速
フレーム型式アンダーボーン
キャスター角26°00′
トレール量 (mm)70
ブレーキ形式(前)機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
懸架方式(後)ユニットスイング式
タイヤ(前)3.00-10
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)プライレーティング4PR
タイヤ(後)3.00-10
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)プライレーティング4PR
スピードメーター表示形式アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:キャリア
車両装備:センタースタンド

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ディオ(AF18)の評価

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Tag: HONDA AF18 DIO ホンダ ディオ 取扱説明書 取説

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