ヤマハ・ビーノ(SA37J) シリーズ
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ビーノ(SA37J)

ビーノのうんちく

丸みを帯びた可愛らしいスタイルで人気のヤマハモーター台湾製ファッショナブルスクーター。エンジンは吸気2本、排気1本の3バルブヘッドやメッキシリンダー、ヤマハスクーター初のローラーロッカーアームなどを採用した、専用設計の水冷OHCユニット。軽量5本スポークアルミホイールやシートを開けずに給油できる後方設置給油口、印象的なテールライト、フィット感のいい樽型グリップ、ハンドルロックとキー穴シャッター、後輪ロックの3つが同時に施錠できるGロック盗難抑止機構など、装備類の充実度も高い。2004年に吸気2バルブ+排気1バルブのローラーロッカー駆動の4ストロークエンジンを採用したビーノは、2007年に燃料供給をフューエルインジェクション化し、オイルダンパー式フロントフォークを新採用している。

ビーノの残念なところ

クラッチスプリングが弱く、数年でクラッチトラブルが起こる。
バッテリーボックスがステップ下にあることから、湿気が溜まりやすく端子腐りなども多く見受けられる。

ビーノの諸元(初期型)

タイプグレード名Vino
型式JBH-SA37J
発売年2010
発売月2
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)1675
全幅 (mm)630
全高 (mm)1005
ホイールベース (mm)1160
最低地上高(mm)95
シート高 (mm)715
車両重量 (kg)80
最小回転半径(m)1.8
乗車定員(名)1
燃料消費率(1)(km/L)66.0
測定基準(1)30km/h走行時
原動機型式A313E
原動機種類4ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式水冷
排気量 (cc)49
カム・バルブ駆動方式OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数3
内径(シリンダーボア)(mm)38
行程(ピストンストローク)(mm)43.5
圧縮比(:1)12
最高出力(kW)3.1
最高出力(PS)4.2
最高出力回転数(rpm)8500
最大トルク(N・m)3.9
最大トルク(kgf・m)0.4
最大トルク回転数(rpm)6500
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)4.5
燃料(種類)レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)297.0
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式CR7E
点火プラグ必要本数・合計1
搭載バッテリー・型式GTX5L-BS
バッテリー容量12V-4Ah 10H
エンジン潤滑方式ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)0.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)0.78
推奨エンジンオイル(SAE粘度)10W-40
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
1次減速比3.692
2次減速比3.583
フレーム型式バックボーン
キャスター角24°05′
トレール量 (mm)70
ブレーキ形式(前)機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
懸架方式(後)ユニットスイング式
タイヤ(前)90/90-10
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)荷重指数41
タイヤ(前)速度記号J
タイヤ(前)タイプチューブレス
タイヤ(後)90/90-10
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)荷重指数41
タイヤ(後)速度記号J
タイヤ(後)タイプチューブレス
ホイールリム幅(前)2.15
ホイールリム幅(後)2.15
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)1.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)1.75
ヘッドライト定格(Hi)35W/35W
スピードメーター表示形式アナログ
メーター表示:燃料計

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ビーノ(SA37J)の評価

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Tag: YAMAHA SA37J VINO ヤマハ ビーノ 取扱説明書 取説

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