ホンダ・ベンリィCD50(CD50E) シリーズ
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ベンリィCD50(CD50E)

ベンリィCD50のうんちく

T字型プレスバックボーンフレームに、スーパーカブ系の横型エンジンを搭載したビジネスモデル。使い勝手を向上させるためのマイナーチェンジを繰り返しながら、30年以上の長きにわたって販売された。また、このモデルをベースに、スポーティなベンリイ50SやスクランブラーのベンリイCL50などの派生モデルが誕生していった。

ベンリィCD50の残念なところ

特になし。

ベンリィCD50の諸元(初期型)

タイプグレード名BENLY CD50
モデルチェンジ区分新登場
型式CD50
発売年1968
発売月2
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)1805
全幅 (mm)760
全高 (mm)1000
車両重量 (kg)75
乗車定員(名)1
原動機型式CD50E
原動機種類4ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式空冷
排気量 (cc)49
カム・バルブ駆動方式OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数2
内径(シリンダーボア)(mm)39
行程(ピストンストローク)(mm)41.4
圧縮比(:1)8.8
最高出力(PS)5.2
最高出力回転数(rpm)10200
最大トルク(kgf・m)0.38
最大トルク回転数(rpm)8500
燃料供給方式キャブレター
エンジン始動方式キックスターター式
搭載バッテリー・型式6N4-2A-4
バッテリー容量12V-7Ah
クラッチ形式湿式・多板
変速機形式リターン式・4段変速
変速比1速 3.000/2速 1.764/3速 1.299/4速 1.042
動力伝達方式チェーン
チェーンサイズ420
標準チェーンリンク数98
フレーム型式バックボーン
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ正立フォーク
懸架方式(後)スイングアーム式
タイヤ(前)2.25-17
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)プライレーティング4PR
タイヤ(前)タイプチューブタイヤ
タイヤ(後)2.25-17
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)プライレーティング4PR
タイヤ(後)タイプチューブタイヤ
ヘッドライト定格(Hi)25W

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ベンリィCD50(CD50E)の評価

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swfu/d/bigsmile.png カッコイイぞー! 6  
swfu/d/smile.png 乗りやすいっす! 4  
swfu/d/wink.png 装備が満足ですよ! 2  
swfu/d/wink.png 機能的でイイっす! 4  
swfu/d/smile.png ふつーにイイと思う 2  
swfu/d/huh.png どっちでもないな~ 0  
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Tag: HONDA CD50 BENLYCD50 ホンダ ベンリィCD50 取扱説明書 取説

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