ホンダ・ライブディオ(AF34) シリーズ
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ライブディオ(AF34)

ライブディオのうんちく

1994年1月に発売された3世代目のディオは、特に「ライブディオ」と呼ばれる。プレスリリース上の表記は単に「Dio」ながら、広告やメーカーカタログでは「Live Dio」と書かれていた。ライブディオは、2代目ディオ(スーパーディオ)からスポーティなイメージを継承しつつ、よりスタイリッシュなものとするとともに、新設計の空冷2スト単気筒49ccエンジンを搭載。吸気と排気の効率を高めるためにストレート化し、シリンダーは水平に配置。このシリンダー配置により、燃料タンク容量は先代よりも大きい5.3リッターサイズとなった。ライブディオは、登場とともに、いずれもフロントディスクブレーキの「ZX」と「SR」を設定。3モデル構成でスタートするとともに、当初3~4年はスーパーディオも併売された(安価タイプとして)。ディオ(1988年-)、スーパーディオ(1991年-)に続く、第三世代のディオとして登場した。空冷2スト単気筒エンジンを搭載するスポーティな原付1種スクーター。ベースグレードのライブディオ、前輪がディスクブレーキのライブディオSR、リアスポイラーも備えたライブディオZXがラインナップされた。

ライブディオの残念なところ

フロントサスペンションが弱い。
クランクケースにエアクリーナーが被っているため、単体で外れない。

ライブディオの諸元(初期型)

タイプグレード名Live Dio
モデルチェンジ区分新登場
型式A-AF34
発売年1994
発売月1
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)1675
全幅 (mm)615
全高 (mm)995
ホイールベース (mm)1145
最低地上高(mm)105
シート高 (mm)700
乾燥重量 (kg)68
車両重量 (kg)73
最小回転半径(m)1.8
乗車定員(名)1
燃料消費率(1)(km/L)46.9
測定基準(1)30km/h走行時
原動機型式AF34E
原動機種類2ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式空冷
排気量 (cc)49
内径(シリンダーボア)(mm)40
行程(ピストンストローク)(mm)39.3
圧縮比(:1)7.1
最高出力(PS)7
最高出力回転数(rpm)6500
最大トルク(kgf・m)0.79
最大トルク回転数(rpm)6250
燃料供給方式キャブレター
燃料供給装置形式PB2E
燃料タンク・リザーブ容量 (L)5.3
燃料(種類)レギュラーガソリン
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式BR4HSA
点火プラグ必要本数・合計1
エンジン潤滑方式分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量1.30
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式自動変速
フレーム型式アンダーボーン
キャスター角25°40′
トレール量 (mm)72
ブレーキ形式(前)機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ正立フォーク
懸架方式(後)ユニットスイング式
タイヤ(前)3.00-10
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)荷重指数42
タイヤ(前)速度記号J
タイヤ(後)3.00-10
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)荷重指数42
タイヤ(後)速度記号J
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)1.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)2.00
スピードメーター表示形式アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:キャリア
車両装備:センタースタンド

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ライブディオ(AF34)の評価

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Tag: HONDA AF34 LiveDio ホンダ ライブディオ 取扱説明書 取説

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