ホンダ・リード90(HF05) シリーズ
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リード90(HF05)

リード90のうんちく

リード・シリーズが、スポーツスクーター路線から、「ビッグサイズ&ゆとりの走り」へと指向を変えた1988年4月20日に登場したのが、リード90だった(50ccモデルより5日早かった)。80年代後半、スクーターのシート下トランクをヘルメット収納スペースとして用いる「メットイン」が、メリットとしてとらえられ始めており、88年発売のリード90(50)も、フルフェイスヘルメットも収められるとされていた(トランク容量28L)。エンジンは排気量89ccの空冷2スト単気筒。最高出力は8.4psで、フロントサスにはアンチダイブ機構を装備。小回りの利く前後10インチホイールで、通勤用途に適したスクーターだった。電気式燃料計も備えていた。登場後はカラー変更を繰り返し、1998年には、後継モデルとしてリード100が登場した。リード(50)のモデルチェンジとともに、リード80SSが発展するかたちで新登場。エンジンもリード80用をベースに開発されたものだった。

リード90の残念なところ

サイドモールのピース数が多く、メンテナンス性が悪い。
フルカバードボディカバーは、吸気系メンテナンス性が最悪。

リード90の諸元(初期型)

タイプグレード名LEAD 90
モデルチェンジ区分新登場
型式HF05
発売年1988
発売月4
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)1755
全幅 (mm)715
全高 (mm)1060
ホイールベース (mm)1235
最低地上高(mm)110
シート高 (mm)735
乾燥重量 (kg)78
車両重量 (kg)85
最小回転半径(m)1.9
乗車定員(名)2
燃料消費率(1)(km/L)54.1
測定基準(1)50km/h走行時
原動機型式HF05E
原動機種類2ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式空冷
排気量 (cc)89
2スト・吸気形式ピストンリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm)48
行程(ピストンストローク)(mm)49.6
圧縮比(:1)6.3
最高出力(PS)8.4
最高出力回転数(rpm)6500
最大トルク(kgf・m)1
最大トルク回転数(rpm)4000
燃料供給方式キャブレター
燃料供給装置形式PB11
燃料タンク容量 (L)7.2
燃料(種類)レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)389.5
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式BPR6HSA
点火プラグ必要本数・合計1
搭載バッテリー・型式YT4L-BS
エンジン潤滑方式分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量1.20
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式自動変速
フレーム型式アンダーボーン
キャスター角28°00′
トレール量 (mm)80
ブレーキ形式(前)油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)ボトムリンクフォーク
懸架方式(後)ユニットスイング式
タイヤ(前)100/90-10
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)荷重指数56
タイヤ(前)速度記号J
タイヤ(前)タイプチューブレス
タイヤ(後)100/90-10
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)荷重指数56
タイヤ(後)速度記号J
タイヤ(後)タイプチューブレス
ホイールリム形状(前)MT
ホイールリム幅(前)2.5
ホイールリム形状(後)MT
ホイールリム幅(後)2.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)1.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)2.25
ヘッドライト定格(Hi)18W/18W
スピードメーター表示形式アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)

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リード90(HF05)の評価

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Tag: HONDA HF05 LEAD90 ホンダ リード90 取扱説明書 取説

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