ヤマハ・BW'S(SA02J) シリーズ
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BW'S(SA02J)

BW'Sのうんちく

BW’S(ビーウィズ)は、丸目2眼のデュアルヘッドライトとオフロードモデル感覚のブロックパターンタイヤが特徴的なスクーター。初代モデルが発売されたのは、1988年4月で、空冷2ストエンジンを搭載していた。未舗装路も安定して走ることができるプレイスクーターとして登場。翌年には一転して都会的ルックスをまとったバリエーションモデル、「ビーウィズ・スポーツ」が登場した。2代目の登場は1988年5月。ヘッドライトまわりのパイプガードやハンドルのナックルガードなどで、ますますオフ車テイストが濃くなりながら、シート下トランクも装備されて使い勝手も向上していた。その後しばらくラインナップから外れていたが、2012年に、水冷4スト単気筒OHC3バルブエンジンを採用した3代目モデルが登場した。歴代ビーウィズが培ってきたオフ車テイストを取り込んだスタイリッシュなデザインで、「SUV感覚(※)」をうたっていた。なお、ヤマハによる車種名は、「BW’S」だが、他の排気量モデルと区分させるために、ここでは排気量区分を併記して「BW’S50」とした。※SUVとは、「スポーツ・ユーティリティ・ビークル」の略。スポーティなルックスの多目的(オフロードも走れそうな)四輪車のこと。

BW'Sの残念なところ

外装自体のクリアラランスがプアで、ツメもパッカパカで、走行中にガタガタと鳴るほど、ひじょうに質の悪い作り。
インマニが弱く、劣化でひび割れが発生する。
ホイールやギアなどのベアリングが弱く、ゴー音が鳴る。
クラッチスプリングが弱く、数年でクラッチトラブルが起こる。
ホイールが重いので、バネ下荷重設計が悪く、コーナリングや乗り心地が悪い。
樹脂無塗装部分の品質が悪く、数年でカサついて来て、目も当てられない。

BW'Sの諸元(初期型)

タイプグレード名BW'S
モデルチェンジ区分フルモデルチェンジ
型式SA02J
発売年1998
発売月5
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)1890
全幅 (mm)705
全高 (mm)1110
ホイールベース (mm)1275
最低地上高(mm)120
シート高 (mm)765
乾燥重量 (kg)88
車両重量 (kg)93
乗車定員(名)1
燃料消費率(1)(km/L)54.0
測定基準(1)30km/h走行時
原動機型式A102E
原動機種類2ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式空冷
排気量 (cc)49
2スト・吸気形式ピストンリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm)40
行程(ピストンストローク)(mm)39.2
圧縮比(:1)7
最高出力(PS)5.5
最高出力回転数(rpm)7000
最大トルク(kgf・m)0.57
最大トルク回転数(rpm)6500
燃料供給方式キャブレター
燃料供給装置形式Y14P
燃料タンク容量 (L)5.7
燃料(種類)レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)307.8
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式BPR7HS
点火プラグ必要本数・合計1
搭載バッテリー・型式YTX5L-BS
バッテリー容量12V-4.0Ah 10H
エンジン潤滑方式分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量1.40
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式自動変速
1次減速比4.000
2次減速比3.666
フレーム型式バックボーン
キャスター角26°30′
トレール量 (mm)93
ブレーキ形式(前)油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
懸架方式(後)ユニットスイング式
タイヤ(前)120/90-10
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)荷重指数56
タイヤ(前)速度記号J
タイヤ(後)130/90-10
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)荷重指数59
タイヤ(後)速度記号J
ホイールリム形状(前)MT
ホイールリム幅(前)3.5
ホイールリム形状(後)MT
ホイールリム幅(後)3.5
ヘッドライト定格(Hi)20W/20W
テールライト定格(制動/尾灯)18W/5W
スピードメーター表示形式アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:キャリア
車両装備:センタースタンド

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Tag: YAMAHA SA02J BW'S ヤマハ BW'S 取扱説明書 取説

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