ヤマハ・ギアC(UA03J) シリーズ
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ギアC(UA03J)

ギアCのうんちく

ギアC(BA50C)は、ビジネススクーターのギア(BA50)をベースにした、メーカー仕立てのストリートカスタムバージョンとして、2004年8月に発売された。イメージとしては、マジェスティに対するマジェスティCと同様で、パイプハンドルの採用や、メッキ仕上げのメーター、ショートタイプのフロントフェンダーなどを装備し、大きなリアデッキやホイールなどをブラック塗装として、ストリート感を強調したモデルだった。49ccの空冷2スト単気筒エンジンをはじめとした車体構成は、ギア(BA50)同様。2006年モデルで、フロントフォークのアウターチューブ色(黒)をマット調に変更した。ビッグスクーターのカスタムブームが、新車の原付1種スクーターにも影響した数少ない例だった。

ギアCの残念なところ

インマニが弱く、劣化でひび割れが発生する。
ホイールやギアなどのベアリングが弱く、ゴー音が鳴る。
クラッチスプリングが弱く、数年でクラッチトラブルが起こる。

ギアCの諸元(初期型)

タイプグレード名GEAR C
モデルチェンジ区分新登場
型式BB-UA03J
発売年2004
発売月8
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)1850
全幅 (mm)630
全高 (mm)1045
ホイールベース (mm)1270
最低地上高(mm)90
シート高 (mm)739
乾燥重量 (kg)84
車両重量 (kg)94
最小回転半径(m)1.8
乗車定員(名)1
燃料消費率(1)(km/L)51.0
測定基準(1)30km/h走行時
原動機型式A120E
原動機種類2ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式空冷
排気量 (cc)49
2スト・吸気形式ピストンリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm)40
行程(ピストンストローク)(mm)39.2
圧縮比(:1)7.1
最高出力(kW)3.7
最高出力(PS)5
最高出力回転数(rpm)6500
最大トルク(N・m)5.6
最大トルク(kgf・m)0.57
最大トルク回転数(rpm)6000
燃料供給方式キャブレター
燃料タンク容量 (L)9
燃料(種類)レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)459.0
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式BR7HS
点火プラグ必要本数・合計1
搭載バッテリー・型式GT4L-BS
バッテリー容量12V-3.2Ah
エンジン潤滑方式分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量1.40
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
1次減速比4.000
2次減速比3.307
フレーム型式パイプバックボーン
キャスター角26°00′
トレール量 (mm)78
ブレーキ形式(前)機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
懸架方式(後)ユニットスイング式
タイヤ(前)90/90-12
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)荷重指数44
タイヤ(前)速度記号J
タイヤ(前)タイプチューブレス
タイヤ(後)110/90-10
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)荷重指数51
タイヤ(後)速度記号J
タイヤ(後)タイプチューブレス
ホイールリム幅(前)2.15
ホイールリム形状(後)MT
ホイールリム幅(後)3.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)1.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)1.75
ヘッドライト定格(Hi)30W/30W
テールライト定格(制動/尾灯)21W/5W
スピードメーター表示形式アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:センタースタンド

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Tag: YAMAHA UA03J GEARC ヤマハ ギアC 取扱説明書 取説

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