ヤマハ・ジョグポシェ(SA08J) シリーズ
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ジョグポシェ(SA08J)

ジョグポシェのうんちく

1997年12月発売。通称「スペースイノベーション」。CMキャラクターはT.M.Revolution。盗難抑止機構「Gロック」システムを新開発し、7リットルの大容量燃料タンクの採用、シート下トランク容量の拡大(23リットル)と装備が充実した。フロントカバー先端にマウントされた大型のヘッドライトが特徴であったが、スポーツモデルのZ-IIでは、ヘッドライトがハンドル部に戻された。1999年、巻取り式バスケットカバーを備えたポシェグレードを、型式変更にして追加。お買い物需要のスクーターは、中高年層をターゲットとしたグレードであり、趣味嗜好がうるさくないユーザーのため、ある程度の販売台数を見込める。

ジョグポシェの残念なところ

前後サスペンションが弱く、コーナリングでコシガまったく無い。危ない。
タイヤの扁平率が低く乗り心地が悪い。ハンドリングが悪い。
インマニが弱く、劣化でひび割れが発生する。
燃料ポンプが弱く、数年で壊れる。
ホイールやギアなどのベアリングが弱く、ゴー音が鳴る。
クラッチスプリングが弱く、数年でクラッチトラブルが起こる。
ボディカバーとサイドモールが一体じゃないと外れないという致命的設計。
ホイールが重いので、バネ下荷重設計が悪く、コーナリングや乗り心地が悪い。

ジョグポシェの諸元(初期型)

タイプグレード名JOG POCHE
型式BB-SA08J
発売年1999
発売月4
全長 (mm)1650
全幅 (mm)630
全高 (mm)1020
ホイールベース (mm)1160
最低地上高(mm)85
シート高 (mm)690
乾燥重量 (kg)68
車両重量 (kg)74
乗車定員(名)1
燃料消費率(1)(km/L)60.0
測定基準(1)国交省届出(30km/h走行時)
原動機型式A113E
原動機種類2ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式空冷
排気量 (cc)49
2スト・吸気形式クランクケースリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm)40
行程(ピストンストローク)(mm)39.2
圧縮比(:1)7.2
最高出力(kW)4.6
最高出力(PS)6.3
最高出力回転数(rpm)7000
最大トルク(N・m)6.6
最大トルク(kgf・m)0.67
最大トルク回転数(rpm)6500
燃料供給方式キャブレター
燃料供給装置形式Y14P
燃料タンク容量 (L)7
満タン時航続距離(概算・参考値)420.0
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式BPR7HS
搭載バッテリー・型式GT4B-5
バッテリー容量12V-2.5Ah 10H
エンジン潤滑方式分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量1.40
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式自動変速
1次減速比3.692
2次減速比3.230
動力伝達方式ベルト
フレーム型式パイプバックボーン
キャスター角24.05
トレール量 (mm)67
ブレーキ形式(前)機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
懸架方式(後)ユニットスイング式
タイヤ(前)80/90-10
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)荷重指数34
タイヤ(前)速度記号J
タイヤ(後)80/90-10
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)荷重指数34
タイヤ(後)速度記号J
ホイールリム幅(前)2.15
ホイールリム幅(後)2.15
ヘッドライト定格(Hi)35W/36.5W
テールライト定格(制動/尾灯)18W/5W

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ジョグポシェ(SA08J)の評価

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Tag: YAMAHA SA08J JOGPOCHE ヤマハ ジョグポシェ 取扱説明書 取説

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