ホンダ・ズーク（AF26） シリーズ
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ズークのうんちく
まるでスケートボードの上にハンドルとシートが付いたような、特徴的なスタイルのスクーター（ホンダは「タウンビークル」と呼んだ）、それがZOOK（ズーク）だった。発売されたのは1990年2月で、前年（89年）秋の東京モーターショーに参考出品された「MS50」を市販化したものだった。小さなタイヤは、前後とも8インチ、エンジンは49ccの2スト単気筒で、出力は3.3ps。ぴょこんと突き出したポストに、自転車のサドルのようなシートが取り付けられたさまは、（遠乗りするのは難しそうながら）いかにも楽しそうなスタイル。広告には、TVタレントの所ジョージさんが起用され、その人選も、ズークのキャラクターを端的に表していた。
ズークの残念なところ
ステップカバーからボディカバーが一体でメンテナンスはしにくい部類。
乗り心地はご愛嬌。
ズークの諸元（初期型）
| タイプグレード名 | ZOOK |
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | A-AF26 |
| 発売年 | 1990 |
| 発売月 | 2 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1400 |
| 全幅 (mm) | 545 |
| 全高 (mm) | 1015 |
| ホイールベース (mm) | 1030 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 85 |
| シート高 (mm) | 770 |
| シート幅補足 | 2段階アジャスト（800mm/770mm） |
| 乾燥重量 (kg) | 41 |
| 車両重量 (kg) | 43 |
| 最小回転半径（ｍ） | 1.6 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 51.2 |
| 測定基準（1） | 30km/h走行時 |
| 原動機型式 | AF05E |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 41 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 37.4 |
| 圧縮比（:1） | 7 |
| 最高出力（PS） | 3.3 |
| 最高出力回転数（rpm） | 6000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.45 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 4500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | PA39 |
| 燃料タンク容量 (L) | 2 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 102.4 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | BR8HSA |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 0.50 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| 変速機・操作方式 | 自動変速 |
| フレーム型式 | アンダーボーン |
| キャスター角 | 27°30´ |
| トレール量 (mm) | 84 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 70/100-8 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 27 |
| タイヤ（前）速度記号 | J |
| タイヤ（後） | 70/100-8 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 27 |
| タイヤ（後）速度記号 | J |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
ズーク（AF26）の評価
Tag: HONDA AF26 ZOOK ホンダ ズーク 取扱説明書 取説
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