ヤマハ・ビーノ(SA26J) シリーズ
原チャリの車両カタログ

  1. 原チャリ修理.comTOP
  2. ヤマハ・ビーノ(SA26J)

ビーノ(SA26J)

ビーノのうんちく

丸みを帯びた可愛らしいスタイルで人気のヤマハモーター台湾製ファッショナブルスクーター。エンジンは吸気2本、排気1本の3バルブヘッドやメッキシリンダー、ヤマハスクーター初のローラーロッカーアームなどを採用した、専用設計の水冷OHCユニット。軽量5本スポークアルミホイールやシートを開けずに給油できる後方設置給油口、印象的なテールライト、フィット感のいい樽型グリップ、ハンドルロックとキー穴シャッター、後輪ロックの3つが同時に施錠できるGロック盗難抑止機構など、装備類の充実度も高い。

ビーノの残念なところ

クラッチスプリングが弱く、数年でクラッチトラブルが起こる。
5年も経つとキャブレターが悪く、ジェット詰まりが多発する。
バッテリーボックスがステップ下にあることから、湿気が溜まりやすく端子腐りなども多く見受けられる。

ビーノの諸元(初期型)

タイプグレード名Vino
モデルチェンジ区分フルモデルチェンジ
型式BA-SA26J
発売年2004
発売月3
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)1665
全幅 (mm)630
全高 (mm)1005
ホイールベース (mm)1160
最低地上高(mm)85
シート高 (mm)715
乾燥重量 (kg)73
車両重量 (kg)78
最小回転半径(m)1.8
乗車定員(名)1
燃料消費率(1)(km/L)70.0
測定基準(1)30km/h走行時
原動機型式A304E
原動機種類4ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式水冷
排気量 (cc)49
カム・バルブ駆動方式OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数3
内径(シリンダーボア)(mm)38
行程(ピストンストローク)(mm)43.5
圧縮比(:1)12
最高出力(kW)3.8
最高出力(PS)5.2
最高出力回転数(rpm)8000
最大トルク(N・m)4.6
最大トルク(kgf・m)0.47
最大トルク回転数(rpm)6500
燃料供給方式キャブレター
燃料タンク容量 (L)4.5
燃料(種類)レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)315.0
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式CR7E
点火プラグ必要本数・合計1
搭載バッテリー・型式GTX5L-BS
バッテリー容量12V-4Ah 10H
エンジン潤滑方式ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)0.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)0.78
推奨エンジンオイル(SAE粘度)10W-40
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
1次減速比3.692
2次減速比3.583
フレーム型式バックボーン
キャスター角24°05′
トレール量 (mm)70
ブレーキ形式(前)機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
懸架方式(後)ユニットスイング式
タイヤ(前)90/90-10
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)荷重指数50
タイヤ(前)速度記号J
タイヤ(前)タイプチューブレス
タイヤ(後)90/90-10
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)荷重指数50
タイヤ(後)速度記号J
タイヤ(後)タイプチューブレス
ホイールリム幅(前)2.15
ホイールリム幅(後)2.15
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)1.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)1.75
ヘッドライト定格(Hi)35W/35W
スピードメーター表示形式アナログ
メーター表示:燃料計

みんなで投票!

ビーノ(SA26J)の評価

選択肢 投票
swfu/d/bigsmile.png カッコイイぞー! 7  
swfu/d/smile.png 乗りやすいっす! 4  
swfu/d/wink.png 装備が満足ですよ! 2  
swfu/d/wink.png 機能的でイイっす! 4  
swfu/d/smile.png ふつーにイイと思う 2  
swfu/d/huh.png どっちでもないな~ 0  
swfu/d/sad.png 多少不満があるなぁ~ 1  
swfu/d/worried.png 不満がありありっす! 0  
swfu/d/oh.png いやぁ~ 最悪!! 0  

投票ありがとうございました。

Tag: YAMAHA SA26J VINO ヤマハ ビーノ 取扱説明書 取説

a:136 t:1 y:0