スズキ・レッツ(CA1KA) シリーズ
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レッツ(CA1KA)

レッツのうんちく

レッツは、2015年モデルで再登場したスズキの原付1種スクーター。シリーズとしての「レッツ」は、1996年に登場し、LOFT仕様や、価格を抑えたレッツ2、低シートモデルのレッツ2L、4ストエンジン搭載のレッツ4、レッツ5と進化してきて、スタートから18年を経た2014年の終わりに、再びモデル名を「レッツ」に戻して発売されることになった。フロントカウル前面に11.6の収納式フロントバスケットを装備し、実用性と優れたスタイリングの両立させた。1998年には、キーシャッターやスタンドロックなど、主に防犯対策に力を入れたマイナーチェンジモデルが登場。

レッツの残念なところ

フロントサスペンションが弱く、コーナリングでコシが無く、経たりも早く、中古個体ではガタガタと酷い。
バッテリーボックスをステップ下に配置するため、湿気により、コネクターが腐る。
スチール部の防蝕性能が悪く、フレーム、ホイールなどサビだらけの車体になる。
計器スイッチ類の品質が悪く接触不良や作動不良が多い。
駆動系の作りが悪く、経たりが早い。
エンジンシリンダーのメッキ技術が弱く、ほぼすべての個体で焼き付いている。
雨水排出口にゴミが詰まり、ガソリンタンクに雨水混入、あげく焼き付く。

レッツの諸元(初期型)

タイプグレード名Let's
モデルチェンジ区分新登場
型式CA1KA
発売年1996
発売月2
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)1675
全幅 (mm)635
全高 (mm)1005
ホイールベース (mm)1140
最低地上高(mm)95
車両重量 (kg)73
乗車定員(名)1
燃料消費率(1)(km/L)59.0
測定基準(1)30km/h走行時
原動機型式A148
原動機種類2ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式空冷
排気量 (cc)49
2スト・吸気形式ピストンリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm)41
行程(ピストンストローク)(mm)37.4
圧縮比(:1)7.2
最高出力(PS)6.8
最高出力回転数(rpm)7000
最大トルク(kgf・m)0.73
最大トルク回転数(rpm)6500
燃料供給方式キャブレター
燃料タンク容量 (L)5.5
燃料(種類)レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)324.5
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式BPR5HS
点火プラグ必要本数・合計1
エンジン潤滑方式分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量1.20
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式自動変速
フレーム型式パイプバックボーン
キャスター角24°35′
トレール量 (mm)63
ブレーキ形式(前)機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
懸架方式(後)ユニットスイング式
タイヤ(前)3.00-10
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)荷重指数32
タイヤ(前)速度記号J
タイヤ(後)3.00-10
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)荷重指数32
タイヤ(後)速度記号J
ホイールリム幅(前)2.15
ホイールリム幅(後)2.15
ヘッドライト定格(Hi)35W/36.5W
テールライト定格(制動/尾灯)18W/5W
スピードメーター表示形式アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:センタースタンド

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Tag: SUZUKI CA1KA LET'S スズキ レッツ 取扱説明書 取説

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