ヤマハ・ジョグ(SA36J) シリーズ
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ジョグ(SA36J)

ジョグのうんちく

始動性、燃費性、環境性能に優れるF.I.採用水冷4ストロークの3バルブ(吸気2、排気1)オートマチックエンジンを搭載してフルモデルチェンジ。“スマート&クリーン”を調和させた。2007年10月発売。自動車排出ガス規制強化によりエンジンはVOXをベースとした水冷4ストローク・SOHC3バルブエンジンに変更され、燃料噴射装置や触媒なども装備されている。最高出力は3.1kW(4.2PS)。なお前輪ディスクブレーキ装備の上級モデルであるJOG Deluxe(ジョグデラックス)も同年12月に追加され、2009年1月15日には派生車種となる ZR が発売された。

ジョグの残念なところ

クラッチスプリングが弱く、数年でクラッチトラブルが起こる。
ホイールが重いので、バネ下荷重設計が悪く、コーナリングや乗り心地が悪い。
エッジの効いたヘッドライト、ウィンカー回りは衝撃に弱く、すぐに破損する。
とにかく燃料ポンプが弱く、新車からまもなく故障する。
計器類の接触不良もよく起こす。
バッテリーボックスがステップ下にあることから、湿気が溜まりやすく端子腐りなども多く見受けられる。

ジョグの諸元(初期型)

タイプグレード名JOG
モデルチェンジ区分フルモデルチェンジ
型式JBH-SA36J
発売年2007
発売月10
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)1685
全幅 (mm)650
全高 (mm)1035
ホイールベース (mm)1160
最低地上高(mm)90
シート高 (mm)725
乾燥重量 (kg)78
車両重量 (kg)84
燃料消費率(1)(km/L)66.0
測定基準(1)30km/h走行時
原動機型式A312E
原動機種類4ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式水冷
排気量 (cc)49
カム・バルブ駆動方式OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数3
内径(シリンダーボア)(mm)38
行程(ピストンストローク)(mm)43.5
圧縮比(:1)12
最高出力(kW)3.1
最高出力(PS)4.2
最高出力回転数(rpm)8500
最大トルク(N・m)3.9
最大トルク(kgf・m)0.4
最大トルク回転数(rpm)6500
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)4.4
燃料(種類)レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)290.4
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式CR7E
点火プラグ必要本数・合計1
搭載バッテリー・型式GTX5L-BS
バッテリー容量12V-4.0Ah 10H
エンジン潤滑方式ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)0.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)0.78
推奨エンジンオイル(SAE粘度)10W-40
クラッチ形式乾式・多板・遠心
変速機形式Vベルト式・無段変速
1次減速比3.692
2次減速比3.583
フレーム型式バックボーン
キャスター角24°00′
トレール量 (mm)70
ブレーキ形式(前)機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
懸架方式(後)ユニットスイング式
タイヤ(前)90/90-10
タイヤ(前)構造名バイアス
タイヤ(前)荷重指数41
タイヤ(前)速度記号J
タイヤ(前)タイプチューブレス
タイヤ(後)90/90-10
タイヤ(後)構造名バイアス
タイヤ(後)荷重指数41
タイヤ(後)速度記号J
タイヤ(後)タイプチューブレス
ホイールリム幅(前)2.15
ホイールリム幅(後)2.15
ヘッドライト定格(Hi)40W
ヘッドライト定格(Lo)40W
スピードメーター表示形式アナログ
メーター表示:燃料計

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ジョグ(SA36J)の評価

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Tag: YAMAHA SA36J JOG ヤマハ ジョグ 取扱説明書 取説

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